Anhänger mieten: Sixt hat keine, diese Betriebe schon

Warum es bei Sixt und Europcar keine Anhänger gibt

Sixt vermietet Mietwagen mit garantierter Anhängerkupplung. Die Option heißt im Buchungsstrecke "Anhängerkupplung garantiert" und steht nach der Modellwahl unter "Weitere Extras", allerdings nur, wenn das gewählte Modell überhaupt eine Kupplung hat. Zum Anhänger selbst wird der Vermieter deutlich: "Lediglich um den Anhänger selbst, müssen Sie sich kümmern", geprüft am 16. August 2026.

Das ist die Antwort auf die häufigste Suchanfrage in diesem Bereich. Wer "Anhänger mieten Sixt" sucht, landet auf einem Angebot für Kombis, Geländewagen und Siebensitzer mit Kupplung, nicht auf einer Anhängerliste. Europcar führt in Deutschland ebenfalls keine eigene Anhängerseite; abgerufene Adressen für ein solches Angebot liefern einen Fehler 404.

Es gibt eine Ausnahme, und die erklärt, warum die Suche trotzdem Treffer mit Sixt-Bezug bringt: Sixt-Agenturen sind selbstständige Betriebe unter der Marke, und einige von ihnen vermieten zusätzlich eigene Anhänger. Die Anhängervermietung Dirk Lanfermann betreibt Sixt-Agenturen in Bottrop, Gelsenkirchen, Mülheim an der Ruhr und Wesel und vermietet seit Mai 2018 in Bottrop und seit Februar 2019 in Gelsenkirchen zusätzlich Planenanhänger, offene Kastenanhänger, Autotransporter, Motorradtransporter und Kipper. Ein Vollkaskoschutz mit 500 Euro Selbstbeteiligung ist dort möglich.

Für die Suche heißt das: Prüfe nicht die Marke, sondern den Betrieb. Ein Sixt-Schild am Hof sagt nichts darüber aus, ob dort Anhänger stehen. Die Kombination aus Mietwagen mit Kupplung und Anhänger aus derselben Hand ist die Ausnahme, nicht die Regel.

• Sixt zentral: Zugfahrzeug mit Kupplung, kein Anhänger.
• Sixt-Agenturen: teils mit eigener Anhängerflotte.
• Europcar: keine eigene Anhängervermietung in Deutschland.

Was du mit Klasse B ziehen darfst, und wann BE nötig wird

Die Fahrerlaubnisverordnung zieht zwei Grenzen, und beide zählen gleichzeitig. Die Klasse B erlaubt Fahrzeuge bis 3.500 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse "auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder mit Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse, sofern 3 500 kg zulässige Gesamtmasse der Kombination nicht überschritten wird". Ein 750-Kilo-Anhänger geht also immer, ein schwererer nur, wenn Auto und Anhänger zusammen unter der Grenze bleiben.

Die Klasse BE hebt genau diese zweite Grenze auf: Sie gilt für Kombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger bis 3.500 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse. Wer BE hat, muss die Kombination nicht mehr zusammenrechnen. Dazwischen liegt die Schlüsselzahl 96, keine eigene Klasse, sondern ein Eintrag im Führerschein nach einer Schulung. Sie erlaubt Kombinationen über 3.500 Kilogramm, "jedoch nicht mehr als 4 250 kg".

Ganz oben wird es unübersichtlich: Ein Anhänger über 3.500 Kilogramm hinter einem Pkw fällt in die Klasse C1E, und zwar mit einer Obergrenze von 12.000 Kilogramm für das ganze Gespann. Für den privaten Umzug spielt das keine Rolle, für einen Bau- oder Maschinentransport schon.

Rechne vor der Buchung mit den zulässigen Gesamtmassen aus den Papieren, nicht mit dem Gewicht deiner Ladung. Maßgeblich ist, was Auto und Anhänger wiegen dürfen, nicht was sie an diesem Tag wiegen. Ein halb beladener Anhänger mit 1.300 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse bleibt für die Fahrerlaubnis ein 1.300-Kilo-Anhänger.

• Klasse B: Anhänger bis 750 kg immer, darüber nur bis 3.500 kg Kombination.
• Schlüsselzahl 96: Kombination bis 4.250 kg.
• Klasse BE: Anhänger bis 3.500 kg ohne Kombinationsgrenze.
• Maßgeblich: zulässige Gesamtmasse, nicht das Ladegewicht.

Die Anhängelast im Fahrzeugschein: O.1 und O.2

Neben der Fahrerlaubnis entscheidet das Auto. Was dein Fahrzeug ziehen darf, steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I: unter O.1 die technisch zulässige Anhängelast gebremst, unter O.2 die ungebremste, jeweils in Kilogramm. Im alten Fahrzeugschein sind das die Ziffern 28 und 29. Die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs steht im Feld F.2, im alten Schein unter Ziffer 15.

Der Unterschied zwischen den beiden Zeilen ist groß. Ein Anhänger mit eigener Auflaufbremse darf deutlich schwerer sein als einer ohne. Wer beim Vermieter zwischen einem ungebremsten 750er und einem gebremsten Anhänger wählt, entscheidet damit auch, ob sein Auto das Gespann überhaupt ziehen darf.

Achte auf die Reihenfolge der beiden Felder. Die Verwechslung ist so verbreitet, dass sie sogar auf den Seiten von Anhängerherstellern vorkommt, wo O.1 als ungebremst und O.2 als gebremst beschrieben wird. Merken lässt sich der richtige Weg über die Zahlen selbst: Der größere Wert gehört zum gebremsten Anhänger und steht in O.1.

Dritte Größe ist die Stützlast, also das Gewicht, das die Deichsel senkrecht auf die Kupplung drückt. Sie ist im Fahrzeugschein und auf dem Typenschild der Kupplung angegeben und wird beim Beladen entschieden: Schwere Ladung über der Achse hält die Stützlast niedrig, Ladung ganz vorn treibt sie nach oben.

• O.1: Anhängelast gebremst, der höhere Wert.
• O.2: Anhängelast ungebremst.
• F.2: zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs.
• Alter Schein: Ziffern 28, 29 und 15.

Anhänger oder Transporter: wann sich der zweite Miettag sparen lässt

Für sperrige, aber leichte Ladung ist der Anhänger am eigenen Auto die günstigere Rechnung. Das Anhänger Zentrum Oldenburg nennt für seine Mietflotte geschlossene Anhänger mit Plane oder Koffer sowie offene Anhänger mit Laubgitter ab 25 Euro pro Tag, Auto-, Universal- und Motorradtrailer ab 40 Euro, Heckkipper ab 55 Euro und Tiefkühlkoffer ab 100 Euro, jeweils abhängig von Modell, Zeitraum und Verfügbarkeit.

Vergleiche das nicht mit dem Tagespreis eines Transporters, sondern mit dem, was der zweite Tag kostet. Ein Umzug, für den ein Transporter zwei Fahrten braucht, geht mit Transporter plus Anhänger oft in einer. Umgekehrt gilt: Wer keine Anhängerkupplung hat, zahlt für das Zugfahrzeug mit Kupplung mit, und dann kippt die Rechnung zurück zum Transporter.

Zwei Punkte gehören vor die Buchung. Erstens die Rückgabe: Viele Anhängerbetriebe nehmen nur in der Filiale zurück, in der du gemietet hast, und berechnen für Rückgaben außerhalb der Geschäftszeiten eine gesonderte Kaution. Zweitens die Auslandsfahrt, die häufig eine eigene, deutlich höhere Barkaution auslöst.

Und der praktische Teil: Ein Anhänger fährt sich anders als ein Transporter. Rückwärts lenkt er entgegengesetzt, die Bremswege werden länger, und auf Autobahnen gilt für Gespanne in der Regel Tempo 80. Wer beides nie gefahren ist, hat mit dem Kastenwagen den einfacheren Tag. Der Transportercheck ordnet die Fahrzeugklassen ein.

• Preisanker: Anhänger ab rund 25 Euro pro Tag in Oldenburg.
• Vergleich: gegen den zweiten Transportertag rechnen, nicht gegen den ersten.
• Rückgabe: häufig nur in der Abholfiliale.
• Ausland: eigene, höhere Barkaution einplanen.

Wo es Anhänger mit Adresse gibt

In Oldenburg führt das Anhänger Zentrum Oldenburg der Ina Harms e.K. nach eigenen Angaben über 80 Mietanhänger. Die Hauptzentrale liegt in der Weißenmoorstraße 28-32, 26125 Oldenburg, Telefon 0441 3613 2020. Sie ist montags bis freitags von 08:00 bis 17:00 und samstags von 08:00 bis 13:00 Uhr besetzt, sonntags gibt es einen Schautag von 11:00 bis 17:00 Uhr. Der zweite Standort in der Stedinger Straße 141 hat eine Besonderheit: montags öffnet er nur von 08:00 bis 09:00 Uhr und nur zur Abgabe, dienstags bis freitags dann 08:00 bis 17:00 und samstags bis 14:00 Uhr.

In Göttingen vermietet der Kuhnert Anhänger-Service der AO Handel GmbH in der Hannoverschen Straße 49, 37075 Göttingen im Stadtteil Weende, Telefon 0551 3893 3450, Vermietung unter 0551 3893 3452. Der Betrieb führt getrennte Mietpreislisten für offene Anhänger, Planenanhänger, Kofferanhänger und Spezialanhänger und nimmt Onlinereservierungen entgegen. Zur Abholung sind Führerschein und Personalausweis oder Reisepass mit aktueller Adresse mitzubringen. Die zweite Adresse für Transporte in Göttingen beschreibt der Transportercheck Göttingen.

Bei den Autovermietungen gehören Anhänger dort zum Angebot, wo der Betrieb lokal geführt wird. In Aachen führt Lünemann in der Stolberger Straße 177 neben vier Transportergrößen auch Anhänger, in Osnabrück haben Brehe in der Hannoverschen Straße 41 und Hegger Pkw-Anhänger im Programm, in Ahaus gehören sie bei Althoff in der Ridderstraße 15 zur Flotte, in Emstek nennt Knoop Anhänger mit 2,6 bis 4,0 Metern Innenmaß.

In Ostwestfalen deckt TIMS Leihwagen die Fläche ab. Pkw- und Lkw-Anhänger stehen in Bielefeld in der Walther-Rathenau-Straße 77, in Detmold in der Niemeierstraße 20, in Paderborn in der Friedrich-List-Straße 1, in Rheda-Wiedenbrück in der Holunderstraße 32 und in Warendorf in der Beelener Straße 47, die Firmenzentrale liegt in der Otto-Hahn-Straße 5 in Schloß Holte-Stukenbrock. In Bielefeld ist das dieselbe Adresse, an der auch Transporter und Neunsitzer stehen, was die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger aus einer Hand möglich macht. Die Zeiten dort nennt der Transportercheck Bielefeld.

Ein Sonderfall steht in Hannover: Die Allround Autovermietung am Lister Damm 12 C führt neben normalen Anhängern auch Kühlwagen-Anhänger. Für Catering, Blumen oder Lebensmitteltransporte ist das in der Stadt die einzige Adresse. Die Einordnung mit Zeiten steht im Transportercheck Hannover, die übrigen Städte in den Checks zu Aachen, Osnabrück, Ahaus und Emstek.

• Oldenburg: Weißenmoorstraße 28-32, über 80 Mietanhänger.
• Göttingen: Hannoversche Straße 49, vier Preislisten.
• Aachen: Lünemann, Stolberger Straße 177.
• Bielefeld: TIMS, Anhänger und Zugfahrzeug an einer Adresse.
• Hannover: Allround, auch Kühlwagen-Anhänger.